11月12日，原萨博贴地飞行秀团队成员Stefan Rundquist和Kenneth B cklund秘抵北京，曾经让无数车迷为之猖狂的“王牌飞行员”下降北京后便进驻了位于首都机场邻近的北京汽车高端基地。据牢靠新闻，上月末，绅宝D系列（北京汽车内部代号为“C70G”的车型，基于萨博9-5的平台和技巧开发）产品已经在该基地正式投产。
曾经震动世界的“贴地飞行”是否能再度浮现，两位飞行巨匠的回答让我们充斥期待：“Waiting for the Team”。
王者归来的期待与幻想
原车上阵，贴地飞行
前驱之王萨博近年来命途多舛 gucci官方網。寰球车迷无不为这个瑞典皇室品牌因资本运作退出市场而扼腕叹气 lv旗艦店 台北。萨博贴地飞行秀团队的每个成员，都是在萨博服务几十年的工程师，此次来华的飞行秀表演队队长Kenneth B cklund 就是原萨博汽车动态稳定把持系统工程师。谈起萨博，除了遗憾，更多吐露的是他们对于曾经“作品”的自豪。“萨博对于技术和安全的考量远远排在本钱之前，很多人兴许知道萨博贴地飞行的性能，晓得萨博是涡轮增压开山祖师，然而未必明白萨博是世界上独一的全系列车型均取得欧洲EuroNCAP最高五星安全评级的汽车品牌”。
两位飞行员在京的大局部时光对D系列进行了各种情势的极限测试。我们也有幸在测试现场采访了两位“王牌飞翔员”，他们表现：“D系列在机能上完整连续了原车的特征，由于从发念头、涡轮增压器到底盘吊挂都是咱们熟习的样子，不任何变更。而在形状、配置、空间和品德上则更加合乎风行趋势和中国花费者审美。另外这里给了我们良多惊喜，我们在北京汽车碰到了多位Trollheattan（萨博位于瑞典的制作工厂）的同事，他们已经在北京工作跟生涯了很长时间。所以，我们也十分等待从北京再次腾飞，也无比愉快看到北京汽车和老共事一起展示对‘萨博原著’的执着寻求与钟情”。
说起当年在中国演出的“贴地飞行秀”，Kenneth B cklund历历在目。“贴地飞行秀”已有二十多少年的历史，脚印遍布25个国度，为酷爱豪情驾驭的人展现最优良的驾驶技术，将纯洁的斯堪的纳维亚精力传递到世界的每一个角落。他们每年都要进行30场以上的表演，观众成千上万，直到今天都是车迷们的主要回想。
萨博集强劲动力、极致平安与低调豪华于一身。萨博9-5曾经是宝马5系和奥迪A6在欧洲市场最重要的竞争对手。“贴地飞行、人车合一”的航空基因让萨博有着截然不同的品牌形象。正如效率萨博近二十年的动态稳固体系工程师Stefan Rundquis所说：“萨博不仅是领有强劲能源和极致保险性的高级汽车，更是一部占有灵魂的速度机器”。而此次北京汽车量产的D系列，恰是基于萨博9-5的平台和技术研发的，这也让许多消费者猜想和期待，萨博会否在中国复苏？
先驱之王或将中国复苏？
遗憾的是，随同着萨博的经营失败，这支拥有无数跟随者的飞行表演也告一段落。而就在北京汽车行将推出基于萨博95平台的D系列时，Stefan Rundquist和Kenneth B cklund的中国之行，让我们更加期待全新萨博9-5的重生和贴地飞行的重现。
采访间，两位“王牌飞行员”把D系列亲热的称为“我们的新9-5” guggi，并表示将会把北汽D系列的杰出表示带回瑞典，传递给原萨博贴地飞行秀表演队的每一位成员，盼望有机遇再为全世界展示“贴地飞行、人车合一”的驾驶盛宴。
而陆上飞行秀最让人折服的是，所有表演用车，全体是萨博原装轿车，没有经由任何改装，所以所有高明的表演形式除了依附飞行员们的高深技能外，萨博独具特点的涡轮增压、后轮随动转向和精准的底盘调校都起到了不可或缺的作用。
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